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Fora de EstoqueVolkswagen Tiguan 2.0 TSI (2010)
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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (2010)
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O Tiguan é um utilitário esportivo de porte médio da Volkswagen. O Modelo foi considerado o melhor entre os veículos fora de estrada (off-road) e utilitários esportivos. A fabricante recebeu o troféu durante o Salão do Automóvel de Genebra.
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Fora de EstoqueVolkswagen T1 Picape – (1969)
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Volkswagen T1 Picape – (1969)
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O Volkswagen Kombi foi um veículo comercial ligeiro produzido pela empresa automotiva alemã Volkswagen, entre 1950 e 2013. Por força de um decreto, os carros a partir de 2014, deveriam ser dotados de freio tipo ABS e possuir Airbag frontal duplo (para o condutor e passageiro do banco dianteiro). O antigo projeto mostrou-se incompatível com as novas exigências da legislação. No Brasil, foi fabricada ininterruptamente entre 2 de setembro de 1957 e 18 de dezembro de 2013, sendo praticamente o automóvel mais antigo no mercado do país. É considerada a precursora das vans de passageiros e carga.
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Fora de EstoqueVolkswagen Derby (1996)
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Volkswagen Derby (1996)
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No primeiro ano da década de 1980, o novo hatch compacto da montadora alemã chega ao Brasil, o Volkswagen Gol L 1300 1980, o substituto do Volkswagen Brasilia, chegava com uma estrutura muito moderna, a prova disso, é que chegou até o ano de 1994, 14 anos após seu lançamento, equipado com o valente motor AP 2.0 injetado, o famoso Gol GTI.
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Fora de EstoqueVolkswagen Gol Top (1996)
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Volkswagen Gol Top (1996)
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O extravagante modelo só foi produzido em 1996. O slogan publicitário era “Outro sucesso da Volkswagen”. Apesar da expressão obstinada dos criativos publicitários, o Gol Top foi um retumbante fracasso de vendas. As pessoas sempre quiseram ter uma edição limitada de um modelo, mas a proposta era muito ousada para o conservador usuário argentino.
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Volkswagen Lupo (1998)
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Volkswagen Lupo (1998)
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Quando foi lançado em 1998 o Lupo representava o modelo de entrada no universo Volkswagen. Trata-se de um pequeno citadino fácil de conduzir e que se mexe bem na cidade. Apresenta um pouco mais de qualidade do que é habitual no segmento, um bom equipamento, mas isso tem o seu custo.
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Fora de EstoqueVolkswagen Polo (2003)
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Volkswagen Polo (2003)
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O Polo 2003 foi o primeiro carro global da Volkswagen a ser fabricado no Brasil desde a chegada do Golf em 1998. O hatch alemão chegou ao mesmo tempo que na Europa e trouxe avanços para o processo produtivo na fábrica da Anchieta.
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Fora de EstoqueVolkswagen New Beetle RSi (2001)
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Volkswagen New Beetle RSi (2001)
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O emblemático Beetle RSi é um dos mais lembrados até hoje. O modelo foi lançado no ano de 2001 como edição de tiragem limitada (apenas 250 unidades foram produzidas) e hoje é tão valioso que ganhou fama como “o Fusca mais caro da história”. Exemplares são negociados a peso de ouro entre entusiastas e, dependendo do caso, podem alcançar o preço de US$ 80 mil (cerca de R$ 312 mil numa conversão simples).
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Fora de EstoqueVolkswagen Touareg (2006)
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Volkswagen Touareg (2006)
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O Touareg foi o primeiro SUV produzido em série pela Volkswagen para atender o mercado mundial. De quebra, chegou para ajudar a marca se posicionar no mercado premium. E desde então o Volkswagen Touareg tem se mostrado um carro de respeito dentro da gama da marca alemã.
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Fora de EstoqueVolkswagen Passat GL 16V (1991)
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Volkswagen Passat GL 16V (1991)
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A terceira “generation”apresentada em 1988 era totalmente nova, com uma nova plataforma – sem compartilhar com a Audi.
Outra novidade dessa terceira forma do modelo era a troca da posição do motor, que antes era longitudinal para transversal – o que deixou mais espaço para os ocupantes do interior do veículo.
Agora o Passat passava a ser oferecido apenas nas carrocerias sedan de quatro portas e perua com quatro portas.
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Volkswagen Safari (1972)
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Volkswagen Safari (1972)
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O Volkswagen Typ 181 “Kurierwagen”, popularmente conhecido como Trekker (viajante) no Reino Unido, Thing (coisa) nos EUA e Safari no México, é um pequeno veículo militar produzido pela Volkswagen de 1969 a 1983, embora as vendas a civis tenham cessado em 1980. Foi fabricado sobre a plataforma do Fusca, e foi a continuação e evolução natural do Kübelwagen, utilizado pelos militares alemães na Segunda Guerra Mundial.
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Volkswagen Hormiga (1976)
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Volkswagen Hormiga (1976)
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Utilitário criado no México em 1976 durou pouco tempo tendo poucas unidades fábricadas, que o tornou um modelo raro e cobiçado
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Volkswagen Caribe GT (1984)
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Volkswagen Caribe GT (1984)
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Em 1984 foi lançada a variante mais esportiva do Caribe, o “GT”. Muito parecido com o Golf “GTi”, o modelo mexicano não tinha o “i” na ponta por não equipar injeção eletrônica. Ele tinha um carburador de corpo duplo associado a um impulsor de 1800 cc com o qual desenvolveu 85CV.
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