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  • Capacete Star Wars: General Merrick

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    Capacete Star Wars: General Merrick

    R$120,00

    Piloto veterano de Virujansi que se alistou na Rebelião para combater a maldade do Império, o general Merrick estava no comando dos diferentes grupos de voo do Templo Massassi de Yavin 4, e havia participado da linha de frente na decisiva Batalha de Scarif.

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  • Capacete Star Wars: Comandante Ponds

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    Capacete Star Wars: Comandante Ponds

    R$180,00

    Designado originalmente como CT-411, o comandante Ponds serviu como segundo no comando às ordens de Mace Windu durante grande parte das Guerras Clônicas, antes de ser assassinado pela famosa caçadora de recompensas Aurra Sing.

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  • Ford Maverick GT 1974

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    Ford Maverick GT 1974

    R$300,00

    É um carro pouco conhecido mundialmente, mas na sua terra natal, Brasil, vendeu nada menos que um milhão de unidades em quase 24 anos, com pequenas evoluções em seu design básico. No fundo, era um Opel Rekord C que teve mudança nas partes frontal e traseira junto com o motor, que originava da versão básica do então Chevrolet Impala norte-americano. É desta fusão que originou o seu nome: Opel + Impala = Opala, embora a marca sempre afirmou oficialmente que, na verdade, seu nome era uma adaptação de opala, a pedra preciosa, muito abundante no Brasil.

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  • Chevrolet Opala 2500 1969

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    Chevrolet Opala 2500 1969

    R$300,00

    É um carro pouco conhecido mundialmente, mas na sua terra natal, Brasil, vendeu nada menos que um milhão de unidades em quase 24 anos, com pequenas evoluções em seu design básico. No fundo, era um Opel Rekord C que teve mudança nas partes frontal e traseira junto com o motor, que originava da versão básica do então Chevrolet Impala norte-americano. É desta fusão que originou o seu nome: Opel + Impala = Opala, embora a marca sempre afirmou oficialmente que, na verdade, seu nome era uma adaptação de opala, a pedra preciosa, muito abundante no Brasil.

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    Volkswagen T2 (1973)

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    Volkswagen T2 (1973)

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    O Volkswagen Transporter T2  (1973)

    O Volkswagen Tipo 2, também conhecido como “Kombi” ou “Transporter”, foi uma série de vans produzidas pela Volkswagen de 1950 a 2013. O Tipo 2 foi um dos primeiros furgões do mundo e também estava disponível como van de passageiros, minivan e caminhonete.

    O Tipo 2 foi produzido em vários modelos e gerações, incluindo o T1 (1950-1967), T2 (1967-1979), T3 (1979-1992) e T4 (1990-2003). O T2 foi introduzido em 1967 e foi produzido até 1979.

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    Carros de Combate – Ed. 52

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    Carros de Combate – Ed. 52

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    O Sturmgeschütz IV (StuG IV) (Sd.Kfz. 167) foi uma variante do canhão de assalto alemão do Panzer IV usado na última parte da Segunda Guerra Mundial. Era idêntico em função e conceito à variante de canhão de assalto StuG III de grande sucesso do Panzer III. Ambos os modelos StuG receberam um papel exclusivamente de caça-tanques em formações alemãs e planejamento tático nos últimos dois anos da guerra, aumentando muito a capacidade da força de tanques cada vez menor disponível para o exército alemão nas frentes oriental e ocidental.

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    Carros de Combate – Ed. 56

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    Carros de Combate – Ed. 56

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    O substituto do SU-85

    Fabricado na etapa inal da guerra, o destruidor de tanques soviético SU100 entrou em ação durante o avanço inal do Exército Vermelho sobre a Alemanha. Esse modelo substituiu o SU85, que tinha muitas deiciências, e pôde fazer frente a poderosos blindados alemães, como o Tiger ou o Elephant.

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    Carros de Combate – Ed. 43

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    Carros de Combate – Ed. 43

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    Um tanque confiável

    O TNHP foi desenhado e desenvolvido na Tchecoslováquia, em 1937. Depois da anexação do país pela Alemanha um ano mais tarde, porém, o Exército alemão incorporou o blindado em seu serviço e o denominou PZ.Kpfw. 38(t). Esse tanque foi usado em quase todas as frentes da Segunda Guerra Mundial, com exceção do Norte da África.

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    Carros de Combate – Ed. 51

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    Carros de Combate – Ed. 51

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    O antiaéreo de emergência

    A eficácia inicial das unidades blindadas alemãs na Segunda Guerra Mundial começou a ruir em finais de 1942, e os contínuos bombardeios da aviação aliada provocaram o desenvolvimento urgente de novos blindados, como o Flakpanzer 38(t), dotado de armas antiaéreas.

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    Carros de Combate – Ed. 54

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    O primeiro tanque médio norte-americano da Segunda Guerra Mundial

    Em princípios da Segunda Guerra Mundial, o M3 foi criado como uma solução transitória para propiciar ao Exército dos Estados Unidos o blindado de que precisava. Uma versão levemente modiicada desse veículo foi entregue com urgência às forças blindadas britânicas após o episódio de Dunquerque.

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    Carros de Combate – Ed. 57

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    Carros de Combate – Ed. 57

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    O tanque da cavalaria

    Em princípios da década de 1930, o Exército francês quis equipar a arma de cavalaria com um novo blindado denominado AMC (Auto Mitrailleuse de Combat, em português, “autometralhadora de combate”). A Societé d´Outillage Mecanique et d´Usinage d´Artillerie (SOMUA) de Saint-Ouen, próxima de Paris, uma subsidiária da Schneider, ficou encarregada de fabricar um tanque que reunisse os requisitos exigidos pelo Exército.

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    Carros de Combate – Ed. 27

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    Carros de Combate – Ed. 27

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    O novo tanque médio

    Em finais de 1940, o Exército britânico emitiu uma ordem com os requisitos que o novo “tanque Cruiser” deveria cumprir; essa versão era destinada a substituir o A15 Crusader, que havia demonstrado uma notável inferioridade em relação aos tanques alemães. Assim começou a história do tanque médio Cromwell.

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  • Ford Escort XR3

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    Ford Escort XR3

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    Dodge WC-54. Escala 1/43 miniatura em metal diecast. Carrinho de coleção com aprox 10CM, acompanha Caixa acrilica com base Coleção carros de serviço do Brasil.

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  • Volkswagen Caribe PRO (1987)

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    Volkswagen Caribe PRO (1987)

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    Em 1984 foi lançada a variante mais esportiva do Caribe, o “GT”. Muito parecido com o Golf “GTi”, o modelo mexicano não tinha o “i” na ponta por não equipar injeção eletrônica. Ele tinha um carburador de corpo duplo associado a um impulsor de 1800 cc com o qual desenvolveu 85CV.

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    volkswagen Crossfox (2009)

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    volkswagen Crossfox (2009)

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    O CrossFox foi a versão com visual off-road do Fox, um compacto comercializado com diversos nomes em inúmeros mercados. Sua estética dinâmica o transformou em um veículo muito atrativo.

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  • Volkswagen Eurovan (2000)

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    Volkswagen Eurovan (2000)

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    A quarta geração do Transporter representou uma revolução ao abandonar a tradicional disposição mecânica com motor traseiro da van da Volkswagen e adotar a tração dianteira. Algumas versões de passageiros incluíam um motor de seis cilindros.

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