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    Lotus Renault 97t Senna - 75

    Lotus Renault 97t Senna – 75

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    Lotus Renault 97t Senna - 75

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    Histórias da Fórmula 1: Ayrton nunca havia vencido na casa da Ferrari, e a vitória em 1990 o deixou a um passo do bi mundial

    A vida de um ídolo: Senna e Prost apertaram as mãos, mas o brasileiro não estava convencido de uma reconciliação duradoura

    Montagem: O painel superior do sidepod esquerdo

    Peças de montagem:

    • 75A Painel superior do sidepod esquerdo 1
    • 75B Junta superior do radiador esquerdo
    • 75C Divisor de ar dianteiro do sidepod esquerdo
    • 75D Suporte de chassi para montagem do radiador 1
    • 75E Suporte de chassi para montagem do radiador 2
    • 75F Suporte traseiro do radiador esquerdo
    • MM Parafusos 1,7 x 3 mm, 3 unidades*
    • MP Parafusos 1,7 x 4 mm, 5 unidades*
    • SP Parafusos 1,2 x 5 mm, 2 unidades*

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    Carros de Combate - Ed. 52

    Carros de Combate – Ed. 52

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    Carros de Combate - Ed. 52

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    O Sturmgeschütz IV (StuG IV) (Sd.Kfz. 167) foi uma variante do canhão de assalto alemão do Panzer IV usado na última parte da Segunda Guerra Mundial. Era idêntico em função e conceito à variante de canhão de assalto StuG III de grande sucesso do Panzer III. Ambos os modelos StuG receberam um papel exclusivamente de caça-tanques em formações alemãs e planejamento tático nos últimos dois anos da guerra, aumentando muito a capacidade da força de tanques cada vez menor disponível para o exército alemão nas frentes oriental e ocidental.

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    Carros de Combate - Ed. 56

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    Carros de Combate - Ed. 56

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    O substituto do SU-85

    Fabricado na etapa inal da guerra, o destruidor de tanques soviético SU100 entrou em ação durante o avanço inal do Exército Vermelho sobre a Alemanha. Esse modelo substituiu o SU85, que tinha muitas deiciências, e pôde fazer frente a poderosos blindados alemães, como o Tiger ou o Elephant.

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    Carros de Combate - Ed. 43

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    Um tanque confiável

    O TNHP foi desenhado e desenvolvido na Tchecoslováquia, em 1937. Depois da anexação do país pela Alemanha um ano mais tarde, porém, o Exército alemão incorporou o blindado em seu serviço e o denominou PZ.Kpfw. 38(t). Esse tanque foi usado em quase todas as frentes da Segunda Guerra Mundial, com exceção do Norte da África.

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    Carros de Combate - Ed. 51

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    O antiaéreo de emergência

    A eficácia inicial das unidades blindadas alemãs na Segunda Guerra Mundial começou a ruir em finais de 1942, e os contínuos bombardeios da aviação aliada provocaram o desenvolvimento urgente de novos blindados, como o Flakpanzer 38(t), dotado de armas antiaéreas.

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    Carros de Combate - Ed. 54

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    Carros de Combate - Ed. 54

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    O primeiro tanque médio norte-americano da Segunda Guerra Mundial

    Em princípios da Segunda Guerra Mundial, o M3 foi criado como uma solução transitória para propiciar ao Exército dos Estados Unidos o blindado de que precisava. Uma versão levemente modiicada desse veículo foi entregue com urgência às forças blindadas britânicas após o episódio de Dunquerque.

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    Carros de Combate - Ed. 57

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    Carros de Combate - Ed. 57

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    O tanque da cavalaria

    Em princípios da década de 1930, o Exército francês quis equipar a arma de cavalaria com um novo blindado denominado AMC (Auto Mitrailleuse de Combat, em português, “autometralhadora de combate”). A Societé d´Outillage Mecanique et d´Usinage d´Artillerie (SOMUA) de Saint-Ouen, próxima de Paris, uma subsidiária da Schneider, ficou encarregada de fabricar um tanque que reunisse os requisitos exigidos pelo Exército.

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    Carros de Combate - Ed. 27

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    Carros de Combate - Ed. 27

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    O novo tanque médio

    Em finais de 1940, o Exército britânico emitiu uma ordem com os requisitos que o novo “tanque Cruiser” deveria cumprir; essa versão era destinada a substituir o A15 Crusader, que havia demonstrado uma notável inferioridade em relação aos tanques alemães. Assim começou a história do tanque médio Cromwell.

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    Lotus Renault 97t Senna - 71

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    Histórias da Fórmula 1: O GP dos Estados Unidos foi uma prova cheia de emoções e um empolgante primeiro capítulo da Fórmula 1 em 1990

    A vida de um ídolo: Em Phoenix, Senna conquistou a 21a da carreira e se tornou o piloto brasileiro com o maior número de vitórias na F1

    Montagem: O turbocompressor da bancada esquerda (II)

    Peças da Montagem

    • 68A Duto de entrada de ar do turbocompressor da bancada esquerda 1
    • 68B Duto de entrada de ar do turbocompressor da bancada esquerda 2
    • 68C Duto de entrada de ar do turbocompressor da bancada esquerda 3
    • 68D Carcaça do filtro de ar do turbocompressor da bancada esquerda 2
    • DM Parafusos 2 x 4 mm, 2 unidades*
    • DP Parafusos 1,7 x 4 mm, 5 unidades*

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    Lotus Renault 97t Senna - 68

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    O preço original era: R$199,90.O preço atual é: R$169,90.
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    A vida de um ídolo: Em Phoenix, Senna conquistou a 21a da carreira e se tornou o piloto brasileiro com o maior número de vitórias na F1

    Montagem: O turbocompressor da bancada esquerda (II)

    Peças da Montagem

    • 68A Duto de entrada de ar do turbocompressor da bancada esquerda 1
    • 68B Duto de entrada de ar do turbocompressor da bancada esquerda 2
    • 68C Duto de entrada de ar do turbocompressor da bancada esquerda 3
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    • DP Parafusos 1,7 x 4 mm, 5 unidades*

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    Lotus Renault 97t Senna - 67

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    Histórias da Fórmula 1: A Ferrari montou uma dupla de peso para a temporada de 1990: Alain Prost e Nigel Mansell

    A vida de um ídolo: Após entendimento entre as partes, a Fisa finalmente liberou Ayrton Senna para disputar o Mundial de Fórmula 1

    Montagem: O turbocompressor da bancada esquerda (I)

    Peças da Montagem

    • 67A Eixo do turbocompressor da bancada esquerda
    • 67B Carcaça do compressor do turbo da bancada esquerda 1
    • 67C Carcaça do compressor do turbo da bancada esquerda 2
    • 67D Carcaça do filtro de ar do turbocompressor da bancada esquerda 1
    • 67E Suporte do turbocompressor
    • 67F Tubo de óleo do turbocompressor da bancada esquerda 1
    • 67G Tubo de óleo do turbocompressor da bancada esquerda 2
    • BM Parafusos 1,7 x 4 mm, 2 unidades*
    • NP Parafusos 1,5 x 3 mm, 2 unidades*

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    Box Death Note - NÃO ACOMPANHA MANGAS/LIVROS

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    Cabem em cada box: 06 edições originais Death Note da JBC

    O box é estilo capa cartão (350G) material leve e bem resistente e serve para acomodar de forma bonita e segura a sua coleção.

    Com Impressão Digital de alta definição estilo off-set (não é jato de tinta e nem plotter)

    Laminação fosca ou brilhante (na hora da compra coloque na observação do seu pedido qual laminação gostaria de ter)

    Para ver a descrição técnica completa role a página para baixo.

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